LED bike lights

Konečně pořádný cyklistický Gadget! Tento Bike Wheel Super LED Light Bar je ten správný tuning pro váš bicykl. Pojedete-li za šera či úplné tmy na kole, nebudete mít o diváky nouzi. Různorodé obrazce vyplňující prostor výpletu kol je rozhodně to, čím lze v silničním provozu překvapit. Sám jsem neodolal a tuto hračku si zakoupil. Takže, jaké to opravdu je?

Poprvé mě na tuto hračičku upozornil můj kolega, podobně postižený touhou po různých úchylných gadgetech a šokujících blbůstkách. Stačilo, když mi po Skype od něj přišel tento link a za pár chvil jsem měl objednáno. Zaplatil jsem PayPalem a čekal na balíček. Během tohoto času jsem se snažil najít na webu alespoň nějaké dodatečné informace o tom, jestli můj impulzivní nákup nebyl jen vyhozené peníze. Bohužel, nikde nic, ani bližší foto či popis funkcí. Dnes, když už jsem měl možnost vše vyzkoušet chápu proč, ale pěkně popořadě.

LED Bike Lights jsou zabalené ve standardním průhledném plastovém obalu jako většina různého cyklo příslušenství. Obsahem balení je jeden kus 14ti ledkového světla (pro jeden výplet), plastová objímka s magnetem, šrouby pro přichycení, list papíru sloužící jako návod a potom obal s popisem základních funkcí. Tři AAA baterie, které jsou k uvedení celé věci do provozu nezbytné nejsou součástí balení.

Vystřízlivění

Předně, když jsem poprvé rozbalil balík a uviděl onu cyklistickou vychytávku, byl jsem docela šokován velikostí celého provedení. No a když teď trochu předběhnu sled událostí mohu říct, že zklamáním je pro mě ostatně i celý produkt. Tvrzení zlých jazyků o tom, že veškeré gadgety jsou pouhé vyhazování peněz za nesmyslná udělátka je v tomto případě až krutě pravdivé. Pojďme se společně kritickým okem podívat věci na zoubek a zjistit, proč tomu tak vlastně je.

Rozbor návrhu

Celá koncepce je postavena po mechanické stránce bohužel dosti nevhodně. Velikost celého zařízení je 180x33x28mm a hmotnost bez baterií je cca 100 gramů. To je řekl bych poměrně hodně a když si uvědomíme, že po vložení tří AAA článků se dostaneme na hmotnost ještě o zhruba padesát gramů vyšší, rozhodně zapomeňte na rovnoměrné vyvážení kola.

Obal z bílého plastu působí až příliš robustním dojmem, naproti tomu šroubové příchytky jsou katastrofálně odfláknuté. Vyřezaný závit v kovové plošce je tak nepřesný, že přibalený šroub jej během šroubování totálně zničí a lze jej pak rukou málem vytáhnout. Stavebnice Merkur, kterou si pamatuji z dětství je oproti tomuto řešení uchycení naprosto přesná mechanika.

Prostor pro baterie je jen další utrpení. Baterie lze vložit až po odšroubování všech deseti šroubků zadního krytu, pod nímž se nachází pofidérní gumové těsnění. Vůbec samotné uložení článků je taková malá logická hra na trpělivost. Všechny tři jsou totiž pěkně v jedné řadě na konci přitlačované pružinkou. Ta je přitom docela intenzivně tlačí ven a tak nasadit těsnění a poté ještě zpět kryt tak, aby vám ani jedna z baterií nevyskočila je celkem slušná adrenalinovka. Mimochodem, kvalita šroubení zřejmě nepředpokládá jakoukoliv další výměnu baterií, a výměnu v terénu už vůbec ne. Budete mít hodně velké štěstí, když žádný z deseti hodinářských šroubečků během výměny neztratíte někde na koberci.

Mám-li shrnout výrobek co do mechanického provedení, nepřeženu, když řeknu že je na úrovni testovací alfa-verze pro vývojáře. Výrobce udává, že zařízení je odolné proti vodě. Ani takto však nelze omluvit dosti hrozný design, který bude působit poněkud rušivě i na staré skládačce, natož na nějakém dražším kole. LEDkové blikačky CatEye jsou proti tomuto kousku designérská extratřída.

Funkčnost

Když už tedy na první pohled celá věc vypadá tak nějak podivně, snad to zachrání alespoň svou překvapivou funkčností. Celé zařízení má jediné gumové tlačítko. Jím se celé blikátko uvede do chodu ve kterém zůstane pokud se kolo otáčí a magnet připevněný na vidlici kola dává s každou otáčkou pravidelný impuls. Když zastavíte na déle jak dvě minuty, dojde k automatickému vypnutí. A co že tedy celé zařízení vlastně umí?

Celá věc je vlastně jen jedna z dalších aplikací která využívá našeho mozku a obrazové setrvačnosti k tomu, aby se vytvořil souvislý obraz. Obdobně jako v televizní obrazovce, kde se výsledná snímek utvoří elektronovým paprskem který přeběhne celé stínítko 50 krát za sekundu, zde se obraz v prostoru výpletu kola tvoří řádkem svítivých diod otáčejících se v kole vlivem jízdy. Pochopitelně čím rychleji na kole jedete, tím vyšší je snímková frekvence obnovení obrazu a tedy plynulejší grafika. Podobný efekt již byl aplikován v mnoha různých obdobách, např. telefony Nokia měli tzv. Wave Messaging, který umožňoval zobrazovat krátké texty pomoci máváním telefonu v ruce, nebo rovněž stroboskopické hodiny H-2323 využívají podobného efektu.

Bike Wheel Super LED Light Bar postupně během otáčení kola střídavě zobrazuje 36 různých grafických obrazců. Těžko říct, zda jich je skutečně tolik, jednotlivé textury mezi sebou volně přecházejí, ale takovéto číslo uvádí výrobce. Jde o monochromatické kruhové grafické prvky, tvořené rotující řadou 14 modrých svítivých diod.

Slabé stránky

Krom výše uvedených výtek co do designu je tu i několik technických problémů, na které bych rád upozornil. První z nich se týká maximální zobrazovací frekvence. Ta jde ruku v ruce s rychlostí otáčení kola a tedy vaší jízdní rychlostí. Je jasné, že vše má svoje limity, avšak toto zařízení je má hodně nízko. Zařízení přestane zvládat již při intenzivnější sportovní rychlosti jízdy. Nemám bohužel přesně změřeno při kolika km/h to je, ale závratná rychlost to není. V Číně se asi tak rychle nejezdí a tak výrobci toto omezení nevadí.

Pojďme dál. V návodu se uvádí, že montáž je možná jak na pravou tak i levou stranu kola. Můžete tedy (s pomocí přikoupených dalších blikačů) uchvátit lidi na obou stranách silnice. Konstrukční nedostatek ovšem této možnosti dává pěkně na zadek. Je jasné, že zařízení se musí nějak dozvědět, že se bude otáčet obráceně, aby mohlo kreslit textury ve správném směru (obráceně). Výrobce na toto částečně myslel a tak lze přidržením ovládacího tlačítka (5 sekund) otočit směr kreslení. Dva problémy tu však stále přetrvávají. Jeden je to, že po opětovném zapnutí je blikačka opět v defaultním nastavení a musí se přepínat znova. Druhá věc je bod, od kterého začíná zařízení při rotaci obrazec vykreslovat. Ten je definován umístěním magnetu. Nemá smysl asi zacházet do podrobností, stačí když nyní řeknu je to, že při levostranném umístění a přepnutí zařízení pro tento směr dojde k tomu, že se texty zobrazuji v dolní části výpletu hlavou dolů. Teoreticky by tohle šlo vykompenzovat přemístěním magnetu do protilehlého místa tak, aby dával impuls v jiný okamžik otáčení. V praxi to ale možné není, protože by jej nebylo kam upevnit. Výsledek co jsem nastínil se týká pouze textů, ostatní textury jsou stranově neutrální a tak se s tím celkem dá žít. Jen to ukazuje na nedomyšlenost řešení ve fázi návrhu. Je to prostě takové nedotažené.

Shrnutí na závěr

Pokud jste skutečně dočetli celý článek až sem, jistě si uděláte obdobný názor jako já. Jsou gadgets, které jsou opravdu perfektní, pak jsou takové ty legrační a zábavné. Bohužel, tento bych zařadil ještě do o něco horší kategorie. Nápad to je skvělý, ale konstrukčně by si zasloužil zpracovat úplně jinak.

Ve fotogalerii najdete celou kolekci fotek, ať už z montáže nebo provozu.